BMW F87 M2 Competition Ansaugung aus schwarzem Carbon
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Fitment Guarantee
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Premium Quality Parts
Real Human Support
Das Eventuri M2 Competition Ansaugsystem besteht aus mehreren Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach höchsten Standards gefertigt wurden. Hier finden Sie Details zu jeder Komponente und den zugrunde liegenden Konstruktionsprinzipien:
Jedes Ansaugsystem besteht aus:
- 2 x patentierte Venturi-Gehäuse aus Kohlefaser
- 2 x maßgeschneiderte Hochleistungsfilter der 2. Generation
- 2 x Aluminium-Abdeckungen für einen reibungslosen Lufteinlass
- Linkes Carbonrohr mit integrierter MAF-Sensorhalterung
- Rechtes Carbonrohr mit integrierter MAF-Sensorhalterung
- 2 Ansaugkanäle aus Kohlefaser
- Lasergeschnittene Edelstahlhalterungen
- Hochwertige Silikonkupplungen mit Schlauchschellen nach BMW-Spezifikation
Leistungssteigerung: 12–20 PS, 12–16 ft-lb
Abbildungen zeigen optionale Motorabdeckung aus Carbon.
Das Ansaugsystem des F87 M2 Competition wurde entwickelt, um die Turbolader effizienter arbeiten zu lassen. Durch den Austausch des serienmäßigen Luftfilterkastens gegen unsere patentierten Venturi-Filtergehäuse und sanft geschwungenen Rohre wird die Luftströmung zu den Turboladern laminarer gestaltet, wodurch diese mit weniger Widerstand ansprechen können. Da der M2 Competition keine Lufteinlässe hinter den Kühlergrills besitzt, haben wir zusätzlich abgedichtete Kanäle integriert, um die Ansaugtemperaturen so niedrig wie möglich zu halten. Die Kombination aus unseren Venturi-Gehäusen, organisch geformten Rohren und abgedichteten Kanälen ergibt ein optimiertes Ansaugsystem, das neue Maßstäbe für diese Plattform setzt.
Der Eventuri-Unterschied
Das M2 Competition Eventuri-System nutzt unsere patentierten Kohlefasergehäuse mit unseren speziell entwickelten Gen 2-Filtern. Diese gewährleisten einen aerodynamisch effizienten Luftstrom vom Filter zu den Turboladern. Es handelt sich nicht einfach um einen weiteren Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern um ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand am Turbolader zu reduzieren.
