BMW M5 G90/99 Carbon-Ansaugung
257+ Rated 4.8/5 by 257+ Car Enthusiasts
Fitment Guarantee
500+ Happy Customers
Premium Quality Parts
Real Human Support
BMW G9X M5
Leistungssteigerung: 14 PS, 11 Nm Drehmoment
*Auf einigen Fotos sind unsere optionalen Turboeinlässe zu sehen, die separat erhältlich sind.
Erhältlich in glänzender und matter Ausführung.
Das Eventuri-Ansaugsystem für den G90/G99 M5 wurde entwickelt, um den Turboladern einen optimierten Luftstrom zuzuführen und gleichzeitig die Wärmeaufnahme zu minimieren, um die Leistung zu maximieren. Wir haben ein geschlossenes System konstruiert, um zu verhindern, dass erwärmte Luft angesaugt wird. Gleichzeitig nutzen wir die Vorteile einer doppelten Luftzufuhr, um den Gesamtdruckverlust zu reduzieren. Die Kanäle beziehen Luft von den serienmäßigen Zuleitungen und verfügen über zusätzliche Öffnungen, die strategisch nahe der Motorhaubenöffnungen positioniert sind. Diese Öffnungen greifen auf einen konstant kalten Bereich des Motorraums zu und stellen so eine zusätzliche Quelle für kühle Luft dar. Darüber hinaus verstärken diese zusätzlichen Öffnungen das Klangerlebnis der Turbolader im Innenraum und tragen so zu einem intensiveren Fahrerlebnis bei.
Das Herzstück des Eventuri G9x M5 Ansaugsystems bilden unsere patentierten Venturi-Filtergehäuse. Diese spezielle Konstruktion gewährleistet eine laminare Strömung beim Übergang der Luft zu den Turbolader-Einlässen. Durch die Reduzierung von Turbulenzen und die Optimierung des Strömungswegs arbeiten die Turbolader mit geringeren Wastegate-Tastverhältnissen. Das Zusammenspiel der patentierten Gehäuse und der doppelten Luftzufuhrkanäle führt zu verbesserter Leistung und einem direkteren Ansprechverhalten des Gaspedals, was eine schnellere Beschleunigung und ein intensiveres Fahrgefühl ermöglicht.
Der Eventuri-Unterschied
Das G9X M5 Eventuri-System nutzt unsere patentierten Kohlefasergehäuse mit unseren speziell entwickelten Gen 2-Filtern, die einen aerodynamisch effizienten Luftstrom vom Filter zu den Turboladern gewährleisten. Es handelt sich nicht einfach um einen weiteren Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern um ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand am Turbolader zu reduzieren.
